Nguyên lý làm việc của bơm xăng ô tô

Lực hút và áp suất của bơm phun nhiên liệu được hoàn thành nhờ chuyển động tịnh tiến của pít tông bên trong ống bọc pít tông. Khi pít tông ở vị trí thấp hơn, hai lỗ dầu trên ống bọc pít tông được mở ra và khoang bên trong của ống bọc pít tông được nối với đường dẫn dầu trong thân bơm, nhanh chóng đổ đầy nhiên liệu vào khoang dầu.

1. Bơm dầu là loại máy bơm vừa nhẹ vừa nhỏ gọn, có ba loại chính: nội tuyến, phân phối và đơn vị. Bơm dầu cần có nguồn điện để hoạt động, trục cam phía dưới được dẫn động bởi bánh răng trục khuỷu động cơ.

2. Bơm dầu đề xuất một máy bơm dầu có vỏ làm bằng vật liệu chứa nhôm và một bộ phận đúc có thể di chuyển được bố trí trong vỏ, trong đó bộ phận đúc có thể di chuyển được ít nhất một phần được làm bằng vật liệu thiêu kết có chứa ít nhất một hợp kim gốc sắt austenit, và phần đúc làm bằng vật liệu thiêu kết có hệ số giãn nở nhiệt ít nhất bằng 60% hệ số giãn nở nhiệt của vỏ.

3. Chức năng của bơm xăng là hút xăng ra khỏi bình xăng và ép qua đường ống và lọc xăng đến buồng phao của bộ chế hòa khí. Chính nhờ bơm xăng mà bình xăng có thể được đặt ở phía sau xe, cách xa động cơ và bên dưới động cơ.

4. Máy bơm xăng có thể được chia thành hai loại theo phương pháp dẫn động của chúng: loại màng dẫn động bằng cơ khí và loại dẫn động bằng điện.