Xe điện, Phương tiện kết nối và Bán lẻ kỹ thuật số, cùng với các xu hướng lớn khác, có thể dẫn đến sự thay đổi nhóm lợi nhuận từ 30 đến 40% trên toàn chuỗi giá trị thị trường thứ cấp và định hình lại bối cảnh cạnh tranh trong 10 đến 20 năm tới. Lộ trình chiến lược của bạn là gì?
Những thay đổi mang tính đột phá đang chờ đợi phía trước đối với thị trường hậu mãi ô tô. Chúng bao gồm Trải nghiệm khách hàng (CX) ngày càng phát triển, đẩy nhanh việc áp dụng công nghệ mới nổi (chẳng hạn như viễn thông và điện khí hóa) và những thay đổi về sức mạnh thị trường. Các mô hình tạo ra giá trị và doanh thu trong ngành phụ tùng ô tô sẽ bị biến đổi căn bản bởi những gián đoạn này. Ở các thị trường trưởng thành như Châu Âu và Bắc Mỹ, việc hợp nhất thị trường (M&A) sẽ tăng tốc và sự cạnh tranh sẽ tăng cường từ những người mới tham gia công nghệ—ví dụ: những người chơi đầu tiên về kỹ thuật số sẽ giành được thị phần trong lĩnh vực phụ tùng ô tô trực tuyến. Ở các thị trường mới nổi, nhu cầu tiêu dùng mới sẽ xuất hiện, gây áp lực buộc các nhà cung cấp hậu mãi phải đổi mới.
Sự trỗi dậy của công nghệ đột phá và những thay đổi đi kèm của thị trường buộc các bên liên quan ở thị trường hậu mãi phải đánh giá định vị chiến lược của họ để duy trì lợi thế cạnh tranh trong một môi trường đầy biến động. Rút kinh nghiệm từ những gián đoạn trong quá khứ của ngành, chúng tôi biết rằng việc thiếu chiến lược chuyển đổi kỹ thuật số có thể dẫn đến sự lỗi thời không chỉ đối với các OEM hoặc nhà phân phối riêng lẻ mà còn đối với toàn bộ phân ngành. Trong khi các chuyên gia đồng ý về mức độ thay đổi, một cái nhìn toàn diện về xu hướng ô tô trong tương lai vẫn đang phát triển.
Quy mô thị trường hậu mãi ô tô toàn cầu hiện được định giá ~ 800 tỷ Euro và dự kiến sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR 3% để đạt ~ 1,2 nghìn tỷ Euro vào năm 2030. Trong thập kỷ tới, 10 xu hướng chính — thuộc ba danh mục — sẽ xác định lại hệ sinh thái ngành.
Những chuyển đổi này tạo ra ba tác động quan trọng: gián đoạn chuỗi cung ứng, chuyển dịch Trực tiếp tới người tiêu dùng (D2C) và phân phối lại biên lợi nhuận đáng kể.
Việc tái cơ cấu chuỗi giá trị sẽ được thúc đẩy không chỉ bởi các OEM hiện tại mà còn bởi những người mới tham gia thị trường. Các nhà cung cấp hệ thống truyền động EV và các công ty công nghệ Xe được xác định bằng phần mềm (SDV) sẽ tích hợp thượng nguồn. Trong khi đó, các nền tảng thương mại điện tử phụ tùng ô tô và thị trường kỹ thuật số đang phá vỡ các mô hình phân phối truyền thống, trong khi các cửa hàng sửa chữa độc lập (IR) phải đối mặt với sự cạnh tranh từ các nhà cung cấp dịch vụ thích hợp (ví dụ: các chuyên gia được chứng nhận về xe điện hoặc các trung tâm bảo trì đội xe). Các công ty khởi nghiệp cũng như các công ty đương nhiệm đều đóng vai trò là nhà tổng hợp nền tảng, tận dụng trung gian kỹ thuật số để kết nối người dùng cuối với các dịch vụ di động.
Chuỗi giá trị được thiết kế lại mang lại sự minh bạch về giá theo thời gian thực cho người tiêu dùng. Các điểm tiếp xúc kỹ thuật số mới trao quyền cho những người tham gia công nghệ bằng các kênh thu hút khách hàng trực tiếp, đe dọa bỏ qua các nhà phân phối và đại lý truyền thống. Hơn nữa, khách hàng ngày càng tin tưởng vào các thuật toán bảo trì dự đoán và chẩn đoán dựa trên AI. Cuối cùng, nhu cầu đang chuyển từ sở hữu tư nhân (B2C) sang vận hành đội xe thương mại (B2B), được thúc đẩy bởi sự gia tăng của các nhà quản lý đội xe chuyên nghiệp trong khu vực hậu mãi.
Do đó, việc tái cơ cấu lợi nhuận sẽ diễn ra ở các cấp độ của chuỗi cung ứng (xem Phụ lục 2).
Được thúc đẩy bởi điện khí hóa, công nghệ phương tiện kết nối và bán lẻ trực tuyến, hơn 100 tỷ euro—chiếm 30–40% tổng lợi nhuận hậu mãi—dự kiến sẽ được phân phối lại vào năm 2030. Những thay đổi về lợi nhuận này sẽ ảnh hưởng hai chiều đến tất cả các bên liên quan trong ngành, tùy thuộc vào định vị chiến lược của họ trong hệ sinh thái di động đang phát triển trong tương lai.
Các yêu cầu chiến lược
Chúng tôi tin rằng những gián đoạn thị trường này đặt ra cho mọi công ty trong ngành một nhiệm vụ rõ ràng về chuyển đổi chiến lược. Chúng tôi đề nghị tất cả các đối tác lớn trong chuỗi cung ứng nên thực hiện các sáng kiến chủ động để chuẩn bị cho bối cảnh ô tô đang phát triển và tận dụng các cơ hội mới nổi.
1. OEM: Bảo đảm hoạt động kinh doanh cốt lõi và tăng cường sự hiện diện của IAM
Để bảo vệ thị phần và khối lượng bán hàng, các OEM phải áp dụng phương pháp tiếp cận Trải nghiệm khách hàng (CX) đầu tiên, tăng cường phân khúc khách hàng và mức độ tương tác của người dùng. Việc triển khai các chiến lược bán lẻ đa kênh là rất quan trọng để bảo vệ doanh thu trước các đối thủ cạnh tranh kỹ thuật số. Chuyển trọng tâm sang các thị trường tăng trưởng cao là một đòn bẩy quan trọng khác. Khi số lượng ô tô đỗ tăng lên, các OEM phải nhìn xa hơn doanh số bán xe mới và tham gia sâu hơn vào lĩnh vực Hậu mãi độc lập (IAM).
2. Nhà cung cấp: Đa dạng hóa mô hình bán hàng, xây dựng thương hiệu và định giá
Các nhà cung cấp phụ tùng ô tô nên phát triển các kênh phân phối thay thế để tăng cường khả năng tiếp cận Trực tiếp tới Người tiêu dùng (D2C). Các phương pháp hay nhất thành công trong ngành bao gồm việc triển khai các chiến lược định giá theo cấp độ với các thương hiệu nhãn hiệu riêng, theo đuổi sự tích hợp theo chiều dọc hoặc cung cấp các giải pháp hội thảo chìa khóa trao tay. Đồng thời, các nhà cung cấp phải chống lại áp lực cạnh tranh và hợp nhất ngành thông qua liên minh chiến lược với các nhà phân phối hoặc nền tảng công nghệ hàng đầu hoặc bằng cách áp dụng danh mục đầu tư đa thương hiệu.
3. Nhà phân phối: Đẩy nhanh chuyển đổi số
Việc áp dụng số hóa và phân tích dự đoán là điều cần thiết đối với các nhà phân phối đương nhiệm để tránh bị những người mới tham gia theo hướng công nghệ thay thế. Chiến lược tập trung vào dữ liệu bao gồm tối ưu hóa nền tảng thương mại điện tử B2B, tận dụng thông tin chi tiết về dữ liệu lớn và tham gia vào hệ sinh thái thị trường kỹ thuật số để thu thập dữ liệu khách hàng. Các nhà phân phối cũng phải chọn quỹ đạo tăng trưởng phù hợp: những công ty nhỏ hơn nên nhắm mục tiêu vào các thị trường ngách có lợi nhuận, trong khi các công ty lớn hơn phải theo đuổi quy mô thông qua M&A và mở rộng tự nhiên để duy trì rào cản gia nhập cao.
4. Hội thảo: Hiện đại hóa cho sự phức tạp về công nghệ
Đầu tư vào việc thu hút nhân tài, nâng cao kỹ thuật (đặc biệt là trong hệ thống ADAS và EV) và thiết bị chẩn đoán tiên tiến là rất quan trọng để quản lý độ phức tạp của phương tiện thế hệ tiếp theo. Về phía khách hàng, các hội thảo phải tạo điều kiện cho hành trình dịch vụ kỹ thuật số liền mạch (ví dụ: đặt chỗ trực tuyến, chẩn đoán từ xa) đồng thời nâng cấp trải nghiệm của trung tâm dịch vụ vật lý để thúc đẩy tư duy dịch vụ mới. Cuối cùng, các cửa hàng sửa chữa phải xác định được sự khác biệt rõ ràng trong cạnh tranh với mạng lưới nhượng quyền và chuỗi cửa hàng.
Một loạt các xu hướng lớn sẽ định hình lại đáng kể ngành công nghiệp hậu mãi ô tô. Giờ là lúc tất cả các bên liên quan trong chuỗi giá trị thực hiện các hành động chiến lược để xác định bối cảnh thị trường trong tương lai, đảm bảo khả năng cạnh tranh lâu dài và nắm bắt các nguồn doanh thu mới tại các trung tâm lợi nhuận chưa được khai thác.
Chào mừng bạn đến mua sản phẩm VDI. Giá treo truyền động VDI 1J0199555AH là sự lựa chọn mà bạn có thể tin tưởng.
