Các giá đỡ hộp số cố định hộp số vào khung xe, tương tự như cách các giá đỡ động cơ hỗ trợ động cơ. Chức năng chính của chúng là hấp thụ các rung động trên đường và lực truyền động, đảm bảo chuyến đi êm ái hơn, êm ái hơn trong khi vẫn giữ cho hộp số được căn chỉnh hợp lý. Bằng cách giữ chắc hộp số tại chỗ, chúng cũng làm giảm áp lực lên các bộ phận khác của hệ thống truyền động; rung động quá mức do giá đỡ bị mòn có thể dẫn đến các sự cố cơ học làm tăng độ mài mòn và nhu cầu sửa chữa.
Hầu hết các xe đều có từ một đến ba giá đỡ hộp số. Xe dẫn động cầu trước thường sử dụng hai, đặc biệt khi động cơ và hộp số được lắp ngang, trong khi xe dẫn động cầu sau có thể chỉ có một. Xe hạng nặng có thể có tới bốn giá đỡ, đôi khi được tích hợp với giá đỡ động cơ để tăng độ ổn định.
Giá đỡ hộp số không phải là hạng mục bảo trì định kỳ và không bị hao mòn thường xuyên. Chúng thường kéo dài hơn 5 năm hoặc khoảng 60.000 dặm. Hư hỏng thường xảy ra do tiếp xúc kéo dài với rung động và quá trình oxy hóa, mặc dù điều kiện lái xe khắc nghiệt và thời tiết khắc nghiệt có thể làm tăng tốc độ mài mòn.
Khi các giá đỡ hộp số bắt đầu bị hỏng, bạn sẽ đột nhiên nhận thấy nhiều rung động hơn bình thường, đặc biệt là khi chạy không tải hoặc tăng tốc. Bạn cũng có thể nghe thấy tiếng va đập hoặc tiếng lạch cạch khi hộp số chuyển động xung quanh—những âm thanh này thường gặp nhất khi sang số hoặc thay đổi tốc độ đột ngột.
Nếu hộp số không được giữ chắc chắn bằng các ngàm, việc chuyển số có thể trở nên thô ráp hoặc bị giật. Điều này xảy ra do hộp số bị lệch. Bạn cũng có thể nhận thấy những tiếng động lạ khi lái xe lùi.
Kiểm tra trực quan nhanh thường có thể phát hiện ra ngàm bị lỗi. Quan sát xem hộp số có bị nghiêng hoặc di chuyển quá mức khi bạn tăng tốc hay không. Bạn sẽ cần một người trợ giúp cho việc này: để họ ngồi vào ghế lái, đạp phanh và nhấn nhẹ ga khi hộp số ở chế độ Lái hoặc Lùi. Từ bên ngoài, hãy quan sát hộp số xem có chuyển động quá mức hoặc rung lắc bất thường không.
Lái xe hơn một vài dặm với hộp số kém không phải là một ý kiến hay. Giá đỡ bị hỏng có thể khiến hộp số mất thẳng hàng, dẫn đến hư hỏng bánh răng và gây thêm căng thẳng cho các bộ phận khác của hệ thống truyền động như liên kết chuyển số, trục truyền động và khớp CV.
Vâng, theo thời gian. Mặc dù một giá đỡ kém sẽ không phá hủy ngay hộp số của bạn nhưng nó sẽ tạo ra rung động và lệch trục liên tục có thể làm hỏng các vòng đệm và miếng đệm, gây rò rỉ chất lỏng, quá nhiệt và cuối cùng là mài mòn hoặc hỏng bánh răng.
Làm theo hướng dẫn từng bước và video của chúng tôi để thay thế giá đỡ hộp số của bạn. Đây là công việc DIY ở trình độ trung cấp thường mất từ một đến hai giờ.
Giá đỡ hộp số thay thế trên eBay thường dao động từ 25 USD đến 100 USD. Ví dụ: giá đỡ cho Nissan Sentra 2013–2019 được niêm yết khoảng 70 USD, trong khi giá đỡ cho Jeep Cherokee 2014–2017 có giá khoảng 45 USD. Nhiều danh sách bao gồm vận chuyển miễn phí và một số người bán cung cấp bảo hành. Giá cao hơn đối với giá đỡ hộp số OEM và giá được thiết kế cho xe hiệu suất cao hoặc xe hạng sang.
Nếu bạn nhờ một cửa hàng xử lý việc thay thế, bạn sẽ phải trả thêm từ 100 đến 200 đô la cho nhân công, cộng với khoản chênh lệch trên các bộ phận.
Ngoài giá đỡ mới, bạn sẽ cần các công cụ cơ bản như giắc cắm sàn, giá đỡ giắc cắm, cờ lê ổ cắm và thanh nâng lên. Một số xe có thể yêu cầu các công cụ đặc biệt tùy theo kiểu xe.
Những bộ phận nào khác nên được thay thế bằng giá đỡ hộp số?
Khi thay thế các giá đỡ hộp số, đồng thời bạn nên kiểm tra các bộ phận liên quan có thể bị mòn. Hãy xem xét việc kiểm tra hoặc thay thế:
● Các giá đỡ động cơ – vì chúng hoạt động cùng với các giá đỡ hộp số nên các giá đỡ động cơ bị mòn có thể gây thêm căng thẳng cho phía truyền động
● Dầu truyền động – trong khi hộp số được hỗ trợ, đây là thời điểm thuận tiện để thay dầu
● Trục truyền động hoặc trục CV – việc căn chỉnh sai do giá đỡ không tốt có thể làm tăng tốc độ mài mòn của các bộ phận này
● Giá treo hoặc giá đỡ ống xả – hệ thống truyền động chuyển động quá mức có thể làm hỏng các bộ phận ống xả gần đó
Việc kiểm tra kỹ lưỡng trong quá trình thay thế giá đỡ có thể giúp bạn sớm phát hiện các vấn đề khác và tránh phải sửa chữa thêm sau này.
Trước khi thay thế các giá đỡ hộp số, hãy bắt đầu bằng việc kiểm tra kỹ lưỡng khu vực xung quanh để đảm bảo mọi thứ ở trạng thái tốt. Các giá đỡ động cơ phối hợp chặt chẽ với các giá đỡ hộp số để ổn định hệ thống truyền động, vì vậy hãy nhớ kiểm tra chúng—các giá đỡ động cơ bị mòn có thể gây thêm căng thẳng cho phía truyền động.
Các bộ phận ống xả gần đó cũng có thể bị chuyển động quá mức do giá đỡ bị hỏng. Kiểm tra phần cứng ống xả xem có dấu hiệu mòn hoặc lỏng không và thay thế mọi bộ phận bị hư hỏng nếu cần.
Nếu bạn đang thực hiện bảo dưỡng hộp số định kỳ cùng lúc, hãy cân nhắc việc thay dầu hộp số, thường được khuyên dùng sau mỗi 40.000 đến 100.000 dặm tùy thuộc vào xe của bạn.
Đối với xe dẫn động cầu sau hoặc tất cả các bánh, đây cũng là cơ hội tốt để kiểm tra trục truyền động và khớp chữ U. Khi hộp số bị lệch do các ngàm bị mòn, các bộ phận này có thể bị mòn nhanh hơn. Chào mừng bạn chọn Giá treo truyền động VDI 4F0399151AM.
