Hậu quả của việc bơm xăng quá áp

Áp suất quá cao trong bơm xăng có thể làm gián đoạn các điều kiện bôi trơn thông thường, chẳng hạn như độ nhớt của dầu quá cao, hư hỏng và hình thành keo, các bộ phận lọc và ống dẫn dầu bị tắc, không thể bơm dầu, không thể khởi động xe, giảm tuổi thọ động cơ, vỡ đường ống và xi lanh. lũ lụt.

Sau đây là phần giới thiệu:

1. Bơm xăng: Bơm xăng là hệ thống cung cấp nhiên liệu quan trọng trên ô tô. Nếu nó không hoạt động trong quá trình lái xe, nó sẽ trực tiếp khiến xe không thể lái được, hoạt động kém, thậm chí khiến xe tăng ga, thở gấp. Nếu có trục trặc thì không có cảnh báo, không khởi động được, gây bất tiện khi xử lý. Vì vậy, việc phát hiện, phán đoán và xử lý kịp thời lỗi là rất quan trọng;

2. Nguy hiểm: Xăng có tác dụng làm mát và bôi trơn bơm dầu. Nếu bơm dầu không được tiếp nhiên liệu và báo động kịp thời thì hiệu quả làm mát và bôi trơn của bơm dầu sẽ giảm, gây hư hỏng. Tạp chất xăng kém chất lượng có thể gây tắc nghẽn hệ thống cung cấp nhiên liệu và gây hao mòn bơm dầu. Sự hư hỏng ban đầu của bơm dầu chủ yếu là do sử dụng nhiên liệu kém chất lượng.