Chuyện gì đã xảy ra thếMột ngày thứ Sáu thường lệ trên một trong những đường cao tốc đông đúc nhất Trung Quốc. Một anh chàng ở độ tuổi ngoài 30 đang chạy với tốc độ ổn định 120 km/h trên chiếc Tiguan L 2.0T 2018 (đồng hồ là 80.000 km) thì có một tiếng BANG lớn từ dưới mui xe. Camera hành trình ghi lại mọi thứ: chiếc SUV giật mạnh sang phải, hôn vào lan can và bằng cách nào đó lao lên vai mà không bị lật. “Thành thật mà nói, tôi nghĩ mình đã bị nổ lốp,” người chủ nói với các phóng viên vào ngày hôm sau. “Bánh xe trở nên nhẹ đi và toàn bộ động cơ có cảm giác như đang cố trèo ra ngoài.”
Người thợ sửa đường không mất nhiều thời gian để tìm ra vấn đề: động cơ phía trước bên trái được lắp vàoHệ thống khung gầmhoàn toàn bị vỡ thành hai mảnh. Khối 2.0T đã dịch chuyển gần 15 cm, trục truyền động mài vào tường lửa, ống làm mát bị kẹp và mui xe gần như không thể đóng lại. Thật may mắn là không ai bị thương. Giao thông bị ùn tắc hàng giờ.
Tại sao nó bị hỏngMột bộ phận có giá thấp hơn một thùng nhiên liệu cao cấp gần như đã giết chết một ai đó. Kiểm tra của bạn vào cuối tuần này. VDI Premium Engine Mount 7P6199131 đáp ứng các tiêu chuẩn chất lượng OEM, giá chỉ bằng một nửa giá đại lý và có sẵn trong kho—nhấp vào "Thêm vào giỏ hàng".
Năm ngoái, những lời phàn nàn về điều tương tự đã tăng 30% trên các diễn đàn xe hơi lớn của Trung Quốc.
Cuộc chiến với VWNgười chủ đã nộp đơn và yêu cầu 1 triệu RMB - xe bị hỏng, hóa đơn y tế, chấn thương, công trình. Anh ấy nói rằng giá đỡ động cơ là một bộ phận an toàn và VW nên coi nó như một bộ phận an toàn. VW Trung Quốc liên tục gọi đây là “sự cố cá biệt” và cho biết họ đang xem xét vấn đề này. Có tin từ bên trong là họ đang âm thầm lo lắng về việc thu hồi tất cả các mẫu Tiguan đời 2017-2020 và các mẫu xe tương tự – ít nhất là nửa triệu xe. Ngày ra tòa là đầu năm 2025.
· Mỗi tháng một lần, đạp chân phanh, chuyển số sang Drive, cho xe quay vài vòng. Nếu động cơ lắc lư hơn khoảng 2 inch, hãy kiểm tra vào ngày mai.
· Thay toàn bộ giá đỡ khi lái xe 80.000-100.000 km. Nếu tìm thấy vết dầu trên chúng, chúng nên được thay thế càng sớm càng tốt. Nên thay thế bằng VDIGắn động cơ 7P6199131.
· Nếu bạn có một chiếc VW/Audi/Skoda nền tảng MQB, việc chi thêm tiền cho các giá đỡ thủy lực là một khoản bảo hiểm rẻ.
· Một anh chàng trên một diễn đàn nổi tiếng của Trung Quốc đã nói hay nhất: "Tôi đã bỏ qua một cú va chạm nhỏ ở tốc độ 70 nghìn km. Ở tốc độ 110 km/h trên đường cao tốc, tôi suýt chết. Vài trăm đô la cho giá đỡ mới đã cứu mạng tôi."
Điểm mấu chốtMột bộ phận có giá thấp hơn một thùng nhiên liệu cao cấp gần như đã giết chết một ai đó. Kiểm tra của bạn vào cuối tuần này. VDI Premium Engine Mount 7P6199131 đáp ứng các tiêu chuẩn chất lượng OEM, giá chỉ bằng một nửa giá đại lý và có sẵn trong kho—nhấp vào "Thêm vào giỏ hàng".
