Gắn động cơ 8R0199381AL

Ưu điểm sản phẩm

● Khôi phục độ ổn định và căn chỉnh của động cơ ở cấp độ nhà máy.

● Hoàn hảo để thay thế các giá đỡ bị mòn hoặc hư hỏng mà không tốn nhiều công sức.

● Giá đỡ Động cơ 8R0199381AL đảm bảo động cơ được lắp chắc chắn, giảm mài mòn cho các bộ phận khác.

● Tăng tuổi thọ của động cơ và xe bằng cách duy trì vị trí động cơ thích hợp.

Hướng dẫn cài đặt

1.Chuẩn bị

Đỗ xe trên mặt đất bằng phẳng, kéo phanh tay, chìa khóa ra. Hãy đeo găng tay và kính bảo hộ vào—đừng trở thành kẻ đó.

Lấy kích của bạn, giá đỡ kích, một bộ cờ lê phù hợp, thanh nâng lên, cờ lê lực, và có thể là một bánh cóc và ổ cắm.

Kích xe lên, đẩy jack đứng dưới gầm. Đừng bao giờ chỉ tin vào cái jack. Ý tôi là vậy.

2.Tìm giá treo

Nhìn nơi động cơ gặp khung. Bạn sẽ thấy 2-4 khối cao su dày (đôi khi là cao su + kim loại). Đó là họ. Chúng ăn rung động và giữ cho động cơ không bị rung lắc.

Hãy chắc chắn rằng bạn thực sự có thể tiếp cận được họ. Nếu hộp gió, ống nạp hoặc tấm chắn nhiệt ở trước mặt bạn, hãy kéo chúng ra khỏi đường đi.

3.Kéo giá đỡ cũ

Đầu tiên, trượt một kích (bằng một khối gỗ) dưới chảo dầu hoặc dùng thanh đỡ động cơ ngang qua môi chắn bùn. Hãy chịu trọng lượng của động cơ—bạn không muốn nó bị rơi xuống.

Nới lỏng và tháo từng bu lông giữ giá đỡ vào giá đỡ động cơ và khung. Lưu các bu lông nếu chúng không bị vứt vào thùng rác.

Sau khi mọi thứ đã lỏng lẻo, hãy nhét một thanh nâng lên vào đó và nhấc giá đỡ cũ ra. Chú ý đến hệ thống dây điện và ống dẫn nước làm mát—không làm rách bất cứ thứ gì.

4. Đặt cái mới vào

Thả giá đỡ mới vào vị trí. Căn chỉnh các lỗ một cách hoàn hảo với giá đỡ động cơ và khung (một số giá đỡ chỉ đi một chiều—đừng ép buộc).

Trước tiên hãy luồn các bu lông lại bằng tay, sau đó siết chặt chúng lại. Dùng cờ lê lực đánh chúng theo bất cứ điều gì trong sách hướng dẫn nói—quá chặt hoặc quá lỏng và bạn sẽ phải làm lại việc này sau một tháng.

Kiểm tra kỹ sự căn chỉnh của động cơ trước khi bạn điều chỉnh mọi thứ lần cuối. Nếu nó lệch đi dù chỉ một chút, thú cưỡi mới sẽ ghét bạn.

5. Đặt mọi thứ khác trở lại

Bất cứ thứ gì bạn tháo ra để đưa vào đó—ống nạp, hộp gió, bất cứ thứ gì—bu lông nó lại chính xác như cũ.

Kiểm tra từng ống và dây điện bạn chạm vào. Không có gì bị chèn ép, không có gì kéo.

Thả xe

Hạ thấp xuống từ từ, kéo giá đỡ, đập xe vài lần để giải quyết mọi việc.

Hãy bắn nó lên. Lắng nghe và cảm nhận những rung động hoặc tiếng kêu lạ. Nếu nó yên tĩnh và mượt mà, bạn thật tuyệt vời.

6. Kiểm tra lần cuối

Nhìn xung quanh giá đỡ xem có rò rỉ dầu mới hoặc chất làm mát không.

Mang nó đi nhanh chóng xung quanh khối nhà. Nếu động cơ không có cảm giác như đang cố lao ra ngoài thì bạn đã làm được.

Mẹo nhanh thực sự quan trọng:

Đừng ham rẻ trên núi. OEM hoặc thương hiệu uy tín – thương hiệu giá rẻ sẽ sụp đổ sau một năm.

Thông số mô-men xoắn không phải là một gợi ý. Tra cứu chúng cho chiếc xe của bạn.

Nếu điều này giống như một cơn ác mộng hoặc bạn chưa bao giờ làm điều đó, chỉ cần trả tiền cho cửa hàng. Nghiêm túc mà nói, nó rẻ hơn so với việc phá vỡ một thứ gì đó đắt tiền.

Thế thôi. Trao đổi gắn động cơ trong thế giới thực, không có AI vô nghĩa.

Hướng dẫn bảo trì

Bảo trì giá đỡ động cơ là điều cần thiết để đảm bảo động cơ hoạt động trơn tru và ngăn ngừa các rung động, tiếng ồn không cần thiết và khả năng hư hỏng cho các bộ phận khác của xe. Dưới đây là hướng dẫn bảo trì để giúp bạn kéo dài tuổi thọ của giá đỡ động cơ và giữ cho xe của bạn vận hành trơn tru.

1.Kiểm tra thường xuyên (thực tế nhìn vào chúng)

Hãy bật mui xe vài tháng một lần và nhìn chằm chằm vào các giá treo. Tìm kiếm cao su bị nứt, rách, thiếu mảnh hoặc cao su trở nên sáng bóng và cứng. Nếu bạn thấy dầu hoặc chất làm mát nhỏ giọt trên chúng thì điều đó thật tệ - những chất lỏng đó sẽ ăn mòn cao su.

Trong khi động cơ đang chạy (ở trạng thái đỗ, đạp chân phanh), hãy nhờ ai đó phanh từ từ (ga nhẹ và giữ phanh). Xem động cơ. Nếu nó lắc lư hoặc nhảy xa hơn khoảng một inch thì giá đỡ sẽ bị hỏng. Tương tự như vậy khi bạn tắt nó đi—nếu nó khó đặt lại vào vị trí cũ, hãy bắt đầu tiết kiệm cho những cái mới.

2. Chú ý khi lái xe

Cảm nhận chiếc xe. Nếu nó rùng mình như một con chó ướt khi bạn sang số, đặc biệt là ở số tự động hoặc nếu bạn thấy vô lăng rung khi chạy không tải trong Drive, thì có thể các giá đỡ đã bị bắn.

Có thêm tiếng kêu, tiếng nổ hoặc tiếng đập mạnh khi bạn lên hoặc xuống ga? Đó là động cơ va vào thứ gì đó không nên xảy ra vì giá đỡ không còn giữ nó nữa.

3. Tránh xa chúng

Rò rỉ dầu, rò rỉ chất làm mát, dầu trợ lực lái—bất kỳ thứ gì nằm trên cao su đều làm tăng tốc độ đồng hồ tử thần. Khắc phục rò rỉ sớm.

Nếu bạn sống ở nơi đường bị rải muối vào mùa đông, thỉnh thoảng hãy xả nước vào khoang động cơ (động cơ lạnh, áp suất thấp) để muối không ăn mòn các tấm kim loại bên trong các giá đỡ.

4. Công cụ phòng ngừa thực sự có ích

Một số giá đỡ (chủ yếu là loại thủy lực cũ hơn) thỉnh thoảng có một vết dầu mỡ nhỏ hoặc yêu cầu xịt silicon — hãy kiểm tra sách hướng dẫn của bạn. Hầu hết các giá đỡ bằng cao su đặc hoặc thủy lực hiện đại đều không muốn gì ngoài không khí trong lành và những lời cầu nguyện.

Nếu bạn đang lái ô tô—những ngày chạy trên đường đua, động cơ turbo lớn, sức kéo, địa hình—hãy sớm thay đổi sang loại gắn kết bằng polyurethane cứng hơn hoặc rắn chắc hơn. Chúng tồn tại lâu hơn khi bị lạm dụng.

5. Dấu hiệu cờ đỏ Đã đến lúc thay thế chúng

Động cơ nâng lên hoặc đập mạnh khi bạn quay số ở chế độ trung tính hoặc phanh trợ lực.

Bạn có thể thấy động cơ bị cong khi mui xe mở.

Tiếng kêu lớn khi vào số hoặc dừng xe.

Bạn có thể cảm nhận được độ rung qua ghế và bánh xe mà trước đây chưa từng có.

Nếu bạn có bất kỳ thứ gì trong số đó, hãy ngừng trì hoãn nó. Các giá đỡ không tốt sẽ bắt đầu làm nứt ống xả, làm rách bốt CV và làm hỏng hộp số của bạn.

6. Thỉnh thoảng hãy để một chuyên gia nhìn vào

Vâng, bạn có thể nhận ra những điều hiển nhiên, nhưng một thợ cơ khí giỏi trên thang máy sẽ nhìn thấy các giá đỡ bị rách mà bạn sẽ không bao giờ bắt được từ trên xuống. Mỗi khi bạn định thay dầu hoặc thay lốp, hãy yêu cầu họ kiểm tra nhanh các giá đỡ. Họ mất mười giây.

7. Đừng mua đồ rẻ tiền

Khi đến lúc phải thay thế, hãy chi tiền cho OEM hoặc các thương hiệu uy tín (chẳng hạn như VDI Engine Mount 8R0199381AL). Những sản phẩm quá rẻ về lâu dài sẽ khiến bạn tốn nhiều tiền hơn.

8. Lái xe như bạn muốn họ kéo dài

Hãy dừng xe khi dừng đèn đỏ, đạp côn và lao vào ổ gà ở tốc độ 80 dặm/giờ. Đầu vào mượt mà = thú cưỡi sống lâu hơn. Giải quyết vấn đề quá tải cũng tương tự—đừng biến chiếc sedan của bạn thành một chiếc xe tải di chuyển vào mỗi cuối tuần.

Hãy làm những điều cơ bản này và thú cưỡi của bạn sẽ dễ dàng tồn tại lâu hơn 150–200 nghìn dặm trên hầu hết các ô tô. Hãy bỏ qua chúng và bạn sẽ chửi thề dưới gầm xe sớm hơn bạn muốn rất nhiều. Đơn giản như vậy.

Cách kiểm tra giá đỡ động cơ bị hỏng tại nhà: Kiểm tra phanh điện & Kiểm tra trực quan

Giá đỡ động cơ giữ động cơ của bạn cố định, hấp thụ các rung động và ngăn động cơ dịch chuyển quá nhiều. Khi chúng bị hỏng, bạn sẽ cảm thấy có tiếng kêu cục cục, rung lắc mạnh hoặc thậm chí động cơ bị nghiêng — chính xác là điều mà một số chủ sở hữu Ford F-150 2025 đang báo cáo về tình trạng hỏng hóc trên đường cao tốc. Tin tốt à? Bạn có thể tự chẩn đoán tình trạng hỏng động cơ trong vòng chưa đầy 10 phút bằng hai bài kiểm tra đơn giản: Kiểm tra lực phanh và Kiểm tra trực quan.

Kiểm tra lực phanh: Xem động cơ của bạn có di chuyển quá nhiều không

Đây là cách số 1 để kiểm tra giá đỡ động cơ tại nhà.

Cách thực hiện bài kiểm tra phanh điện:

1. Đỗ xe trên mặt phẳng, cài phanh tay.

2.Nổ máy, chuyển sang chế độ Drive.

3.Giữ chặt phanh bằng chân trái.

4. Nhấn nhẹ ga bằng tay phải—vừa đủ để nổ máy (không di chuyển xe).

5. Quan sát động cơ dưới mui xe.

6.Lặp lại ngược lại.

Những gì bạn đang tìm kiếm: Nếu động cơ nâng lên, nghiêng hoặc dịch chuyển hơn 1–2 inch thì giá đỡ của bạn đã bị hỏng. Một giá đỡ tốt giúp chuyển động ở mức tối thiểu và được kiểm soát.

"Giữ phanh và nhấn nhẹ chân ga để xem động cơ có chuyển động quá mức không. Hãy thực hiện bài kiểm tra này khi lái xe và lùi."

Kiểm tra bằng mắt: Tìm vết nứt và vết rách trên cao su

Mở mui xe và kiểm tra cao su—đây là nơi mà hầu hết các giá đỡ đều bị hỏng đầu tiên.

Cách kiểm tra giá đỡ động cơ:

1.Mở mui xe và tìm các giá đỡ (thường là 2–4 xung quanh động cơ).

2. Nhìn kỹ vào miếng cao su.

3.Kiểm tra:

1.Các vết nứt trên cao su

2. Nước mắt hoặc chia cắt

3. Cao su kéo ra khỏi kim loại

4. Ngâm dầu (dầu phá hủy cao su nhanh)

5. Kim loại bị gỉ hoặc uốn cong

“Hãy nhìn vào phần cao su trong giá đỡ và tìm xem có vết nứt hoặc vết rách nào không.”

Ngay cả những vết nứt nhỏ cũng có thể dẫn đến hư hỏng hoàn toàn khi kéo, chạy địa hình hoặc tăng tốc mạnh.

Cờ đỏ? Đây là những việc cần làm

Nếu bạn thấy chuyển động quá mức hoặc cao su bị hư hỏng:

● Dừng việc kéo xe hoặc lái xe trên đường cao tốc ngay lập tức

● Thay thế giá đỡ xấu càng sớm càng tốt – sử dụng OEM hoặc dịch vụ hậu mãi hạng nặng (như Giá đỡ động cơ 8R0199381AL)

● Kiểm tra tất cả các giá đỡ – chúng cùng bị mòn

Mẹo thay thế tốt nhất (Đã được tìm kiếm phê duyệt)

● Giá đỡ bằng cao su và thép cao cấp cho tuổi thọ cao

● Đi công việc nặng nhọc nếu bạn kéo, kéo hoặc đi địa hình

● Phù hợp với phong cách OEM = không cần sửa đổi, căn chỉnh hoàn hảo

● Kiểm tra 12 tháng/12.000 dặm một lần

Ngăn chặn sự cố gắn động cơ F-150

Việc phát hiện sớm sẽ ngăn chặn các vết nứt nhỏ trở thành cơn ác mộng trên đường cao tốc. Thường xuyên kiểm tra lực phanh và kiểm tra trực quan—tiết kiệm hàng nghìn lần sửa chữa và đảm bảo an toàn trên đường.

Hoạt động trên F-150, Silverado, Ram, Tundra và hầu hết các xe tải và ô tô.

Đảm bảo chất lượng:

Chúng tôi biết rất rõ tầm quan trọng của giá đỡ động cơ. Mỗi Engine Mount 8R0199381AL chúng tôi vận chuyển đều trải qua quá trình kiểm tra chất lượng thực tế và kiểm tra nghiêm ngặt. Chúng không chỉ đáp ứng các thông số kỹ thuật OEM mà còn vượt xa chúng, đảm bảo bạn có được độ tin cậy và hiệu suất lâu dài, vững chắc.