Engine Mount 7L8199131A được gia cố cho các phương tiện hiệu suất cao và các ứng dụng hạng nặng, được chế tạo cho các điều kiện khắc nghiệt với mã lực cao hoặc lái xe gồ ghề, đồng thời mang lại tuổi thọ lâu dài nhờ vật liệu cao cấp giúp tăng độ bền và khả năng chống mài mòn.
SỐ thay thế
7L6 1991 131 Và
955 375 049 00
Phù hợp với
AUDI Q7
VW TOUAREG
PORSCHE CAYENNE
●Mang lại sự thoải mái vượt trội bằng cách giảm rung động truyền vào cabin.
●Giá đỡ động cơ 7L8199131A sử dụng vật liệu chất lượng cao để nâng cao khả năng chống mài mòn của giá đỡ và các yếu tố môi trường.
●Lý tưởng cho những người lái xe muốn có một chuyến đi êm ái hơn mà không cần những sửa đổi phức tạp.
●Đảm bảo động cơ luôn ổn định khi tăng tốc và giảm tốc, cải thiện khả năng kiểm soát xe.
Giữ nguyên hình dạng của giá đỡ động cơ giúp toàn bộ chiếc xe không bị rung lắc và làm hỏng các bộ phận khác. Đây là kế hoạch bảo trì rõ ràng thực sự hiệu quả—không có gì sai trái.
1.Chuẩn bị
Đỗ xe ngang tầm, kéo phanh tay, tắt chìa khóa. Đeo găng tay và kính an toàn—đừng bỏ qua điều này.
Làm tròn: giắc cắm sàn, giá đỡ giắc cắm, bộ cờ lê đầy đủ, thanh nâng lên, cờ lê lực, và vâng, cả bánh cóc và ổ cắm nữa.
Kích bên bạn đang làm việc, jack trượt đứng vững. Jack một mình = bẫy chết. Đừng làm điều đó.
2. Săn thú cưỡi
Chúng là những miếng cao su béo (đôi khi là cao su + kim loại) được kẹp giữa động cơ và khung. Thường là 2–4 trong số đó. Công việc đơn giản: khơi dậy cảm xúc, giữ cho cối xay không bị hỏng.
Dọn sạch những thứ rác rưởi trên đường đi của bạn—hộp gió, ống nạp, tấm chắn nhiệt, bất cứ thứ gì. Nếu bạn không thể vung cờ lê, hãy kéo nó.
3.Yank cái cũ
Trượt kích (khối gỗ trên chảo dầu) hoặc thanh đỡ động cơ lên trên để chịu trọng lượng của động cơ. Không có hỗ trợ = động cơ trên ngực của bạn.
Nứt lỏng từng bu lông—phía động cơ, phía khung. Hãy cứu chúng nếu chúng không bị nhai.
Bu lông ra, cạy thanh vào, ngọ nguậy giá đỡ cũ. Hãy chú ý đến dây điện và ống mềm—đừng làm đứt bất cứ thứ gì.
4.Thả cái mới vào
Đặt giá đỡ Động cơ mới 7L8199131A chính xác vào vị trí của động cơ cũ. Xếp các lỗ lên các đai ốc chết bằng giá đỡ và khung (một số chỉ vừa với một chiều).
Siết các bu lông bằng tay, siết chặt, sau đó dùng lực siết để xác định thông số kỹ thuật—hãy kiểm tra sách hướng dẫn sử dụng của bạn. Quá lỏng hoặc quá chật và bạn sẽ phải mua một giá treo khác.
Nhãn cầu vị trí động cơ trước mô-men xoắn cuối cùng. Động cơ bị cong = căng thẳng = chết sớm.
5.Nút sao lưu mọi thứ
Bất cứ thứ gì bạn kéo để vào đó — cửa hút, hộp gió, ống xả — hãy buộc chặt lại.
Đưa mắt quan sát từng sợi dây và ống mềm mà bạn va phải. Không có gì gấp khúc, không có gì kéo dài.
6.Thả nó xuống
Hạ từ từ, kéo chân chống, đập xe vài lần cho xe ổn định.
Hãy bắn nó lên. Hãy cảm nhận và lắng nghe. Những rung chuyển kỳ lạ hay cục cục? Tắt nó đi, đào lại. Mượt mà và yên tĩnh? Bạn đã hoàn tất.
7. Lần cuối cùng
Tìm kiếm dầu mới hoặc chất làm mát xung quanh giá treo.
Mang nó xung quanh khối. Nếu động cơ vẫn hoạt động tốt và xe chạy êm ái, hãy coi đó là một chiến thắng.
Khi đến lúc mua, hãy chi tiền cho OEM hoặc một thương hiệu vững chắc (như VDI). Những thứ rẻ tiền sẽ nhanh chóng sụp đổ và khiến bạn tốn nhiều tiền hơn về lâu dài.
Thông số mô-men xoắn không phải là tùy chọn—hãy xem xét chiếc xe của bạn. Mô-men xoắn sai sẽ làm hỏng các giá đỡ và mọi thứ xung quanh chúng.
Không chắc chắn hay ghét bò dưới gầm ô tô? Trả tiền cho một cửa hàng. Rẻ hơn so với việc bẻ ống xả.
Đó là sự trao đổi hoàn toàn, nói chuyện thẳng thắn, không nói suông.
VDI Engine mount 7L8199131A xứng đáng để bạn tin tưởng.
1. Kiểm tra thường xuyên (đừng bỏ qua chúng) Mỗi lần thay dầu hoặc hai lần, hãy mở mui xe và gắn nhãn cầu. Tìm kiếm các vết nứt, vết rách, cao su bị tách ra hoặc trở nên cứng và bóng. Có dầu hoặc chất làm mát nào nhỏ giọt vào chúng không? Đó là ăn mòn cao su—sửa chỗ rò rỉ ngày hôm qua. Khi động cơ đang chạy không tải ở chế độ đỗ (chân phanh), hãy nhờ một người bạn tăng ga nhẹ nhàng trong khi quan sát. Động cơ lắc lư hơn một inch hay hơn? Việc gắn kết đã xong. Tương tự khi bạn tắt nó đi—nếu nó khó hoạt động trở lại, hãy bắt đầu mua sắm.
2.Cảm nhận điều gì đang xảy ra trên đường. Những ca chuyển số kêu lanh canh như một chiếc búa? Vô lăng kêu ù khi đèn đỏ trong Drive? Đó là động cơ bị lắc lư trên các giá đỡ mệt mỏi. Thêm tiếng nổ hoặc tiếng đập mạnh khi bạn đấm hoặc thả ra? Điều đó không nên xảy ra với động cơ vì không có gì giữ nó ổn định.
3. Che chắn chúng khỏi các yếu tố Nhiệt, dầu, chất làm mát, chất lỏng tranny—bất kỳ chất nào trong số đó làm ướt cao su sẽ làm tăng tốc độ hư hỏng. Sửa chữa rò rỉ nhanh chóng. Con đường muối mùa đông? Thỉnh thoảng hãy xịt nhẹ nhàng vào khoang (động cơ nguội) để hiện tượng ăn mòn không ăn mòn kim loại bên trong các giá đỡ.
4. Những bước di chuyển phòng ngừa có tính đếm Kiểm tra hướng dẫn sử dụng của bạn—một số giá treo kiểu cũ muốn bôi một chút dầu mỡ hoặc bình xịt silicone đúng lịch. Hầu hết những cái mới không cần bôi trơn, chỉ cần giữ chúng sạch sẽ. Nếu bạn lái xe—đường đua, sức kéo, công suất lớn, đường gồ ghề—hãy sớm chuyển sang giá đỡ bằng poly cứng hơn hoặc rắn chắc hơn. Họ lạm dụng và cuối cùng.
5. Dấu hiệu cho đi đã đến lúc thay thế
● Số vòng quay ở số trung tính hoặc phanh trợ lực; động cơ nâng hoặc va đập quá nhiều.
● Mui xe bị lật, động cơ trông nghiêng hoặc không đều.
● Tiếng kêu cạch cạch khi vào số hoặc cất cánh.
● Những rung cảm mới qua ghế và bánh xe chưa có vào tháng trước. Bất kỳ điều nào trong số đó = bỏ việc trì hoãn. Các giá đỡ kém làm nứt đầu xe, xé toạc trục và đập chết hộp số.
1.Hãy để một Pro Peek Bạn sẽ nắm bắt được những nội dung quan trọng, nhưng một đôi mắt được đào tạo và nâng cao sẽ phát hiện ra những giọt nước mắt mà bạn bỏ lỡ từ đầu. Mỗi lần bảo dưỡng, hãy yêu cầu kỹ thuật viên xem qua các giá đỡ—mất 30 giây.
2.Mua các bộ phận tốt Khi đến lúc, hãy bỏ xu vào OEM hoặc một thương hiệu thực sự (như VDI Engine mount 7L8199131A). Những thứ không có tên rẻ tiền sẽ sụp đổ nhanh chóng và khiến bạn tốn nhiều tiền hơn về lâu dài.
3. Lái xe giống như vấn đề gắn kết Dễ dàng khởi động bằng con thỏ, đổ ly hợp và ném bom ổ gà. Mượt mà = tuổi thọ dài hơn. Đừng đóng gói cốp xe như một chiếc U-Haul vào mỗi cuối tuần—những vụ giết người do trọng lượng tăng thêm.
Hãy bám sát điều này và hầu hết các thú cưỡi đều dễ dàng đạt được 150-200k. Hãy tắt nó đi và bạn sẽ phải chửi thề dưới gầm xe sớm hơn. Cuộc gọi của bạn.
Chẩn đoán giá đỡ động cơ bị hỏng: Các sự cố và cách khắc phục trong thế giới thực thực sự có tác dụng Giá đỡ động cơ bị mòn sẽ biến ô tô của bạn thành một máy lắc sơn và có thể làm hỏng các bộ phận khác nếu bạn để nó trượt. Việc phát hiện sớm chúng không phải là khoa học tên lửa — đây là danh sách không có BS về các triệu chứng và cách kiểm tra cực kỳ đơn giản mà các chuyên gia đã thề.
Vấn đề: Cảm giác (và âm thanh) của bộ gắn kết bị hỏng như thế nào Bộ gắn gắn chặt động cơ vào khung và nuốt chửng những rung cảm. Khi chúng bị hỏng—cao su bị thối, bộ phận thủy lực bị rò rỉ hoặc “bánh kẹp” mỡ kim loại tách rời—bạn nhận được: · Động cơ lắc lư mạnh khi ga hoặc chuyển số, giống như một tiếng đập mạnh vào ghế. · Dầu thủy lực phun ra phía người lái (trái ở xe LHD). · Có tiếng lạch cạch, tiếng nổ hoặc tiếng bịch nhỏ khi tải—tăng tốc, phanh, chuyển số. Nếu động cơ bị giật trong quá trình kiểm tra bên dưới hoặc bạn thấy chất lỏng màu đỏ/nâu nhỏ giọt từ giá đỡ bên trái, hãy bắt đầu đặt hàng các bộ phận. Những tiếng động lạ đến và đi cùng với RPM cũng là một dấu hiệu chết người khác.
1.Kiểm tra chuyển động của động cơ (kiểm tra “điện phanh”) Thực hành, mất hai phút: · Nổ máy. · Đạp phanh mạnh, chuyển sang số Drive (hoặc số lùi đối với RWD). · Đạp ga từ nửa đến ¾ ga trong khi giữ phanh. · Động cơ lắc lư hơn một inch hoặc bị va đập mạnh? Núi bị bắn. Cú giật đó có nghĩa là không có gì giữ được mô-men xoắn nữa.
2. Kiểm tra bằng mắt (mở mui xe và nhìn) Lấy đèn pin: · Giá đỡ thủy lực thích rò rỉ từ phía người lái — hãy tìm các vệt ướt, vũng nước hoặc cao su ngâm chất lỏng. · Giá đỡ bằng cao su đặc: tìm kiếm các vết nứt sâu, vết rách, thiếu mảnh hoặc cao su bị xẹp phẳng. · Kiểm tra cả hai bên, trên và dưới xem có nhìn thấy được bên dưới không.
3.Lắng nghe tiếng động (tai không nói dối) Lái xe, cảm nhận, lắng nghe kỹ: · Kẹt ga khi nhấn ga? Thud khi bạn buông ra? Bang chuyển bánh răng? · Âm thanh trở nên to hơn với RPM hoặc chỉ xảy ra khi tải gây ra tiếng ồn gắn kết xấu. · Hạ cửa sổ xuống, không cài số—bất kỳ tiếng lạch cạch mới nào không có ở tuần trước đều bị nghi ngờ.
Giải pháp: Hoán đổi Chẩn đoán Mount đã được xác nhận? Cách khắc phục rất đơn giản: · Thay thế mọi ngàm xấu—thực hiện cả hai (hoặc tất cả) cùng một lúc; một cái ngon và một cái bánh mì nướng chỉ làm thay đổi căng thẳng. · Mua OEM hoặc nhãn hiệu hợp pháp (như VDI Engine mount 7L8199131A). Những thứ rác rẻ tiền sẽ sụp đổ nhanh chóng và khiến bạn tốn nhiều tiền hơn về lâu dài. · Không thoải mái khi vặn vẹo? Trả tiền cho một cửa hàng. Lắp đặt không đúng = ống xả bị nứt và hộp số bị hỏng.
Chạy kiểm tra lực phanh, kiểm tra đèn pin và lắng nghe khi lái xe nhanh—tổng cộng ba phút và bạn sẽ biết chính xác điều gì sai. Giá đỡ mới = yên tĩnh, động cơ đã được lắp lại.
Chúng tôi biết rất rõ tầm quan trọng của giá đỡ động cơ. Mỗi giá đỡ Động cơ 7L8199131A mà chúng tôi vận chuyển đều trải qua quá trình kiểm tra chất lượng thực tế và thử nghiệm nghiêm ngặt. Chúng không chỉ đáp ứng các thông số kỹ thuật OEM mà còn vượt xa chúng, đảm bảo bạn có được độ tin cậy và hiệu suất lâu dài, vững chắc.
