Tuy nhiên, nó có thể làm hỏng vĩnh viễn các ren, gây biến dạng dẻo của chốt bi hoặc thậm chí dẫn đến khiến chốt bị gãy dưới tải trọng truyền động sau này.”
Thông số mô-men xoắn khuyến nghị 2024-2025 cho hầu hết các loại xe
| Kích thước chủ đề | Loại xe phổ biến | Phạm vi mô-men xoắn của nhà máy |
| M10 | Hầu hết các xe sedan và SUV nhỏ gọn | 38–55 Nm (28–41 ft-lbs) |
| M12 | SUV cỡ trung và xe tải nhẹ | 65–85 Nm (48–63 ft-lbs) |
| M14 | Xe tải hạng nặng và SUV cỡ lớn | 100–130 Nm (74–96 ft-lbs) |
Mẹo cài đặt đúng
· Luôn vặn đai ốc khi hệ thống treo được tải hoàn toàn (bánh xe trên mặt đất hoặc trên thiết bị nâng dẫn động). Siết chặt khi hệ thống treo đang treo sẽ làm xoắn khớp và gây ra tiếng ồn sớm.
· Chỉ sử dụng cờ lê lực cầm tay - không bao giờ dùng cờ lê tác động, ngay cả ở mức cài đặt thấp nhất.
· Giữ các sợi chỉ sạch sẽ. Không áp dụng khóa ren trừ khi nhà sản xuất xe yêu cầu cụ thể.
· Thay thế cả hai liên kết thanh lắc trái và phải cùng lúc để tải đều.
Các liên kết bộ ổn định (chẳng hạn như bộ phận thường được sử dụng Liên kết bộ ổn định 8K0411317D) và Cụm thanh ổn định là các thành phần chính xác với dung sai bên trong nghiêm ngặt và tải trước đặt trước.
Việc tuân thủ nghiêm ngặt các thông số mô-men xoắn trong quá trình lắp đặt hầu như có thể loại bỏ tiếng ồn do lắp ráp không đúng cách, cho phép Liên kết ổn định 8K0411317D và toàn bộ cụm thanh ổn định đạt được tuổi thọ sử dụng như thiết kế.
